變壓器異常運行及事故處理（1）
2012-07-14
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一、變壓器異常運行
1、值班人員在變壓器運行中發現有任何不正常現象（如漏油、油位變化過高或過低，溫度異常，音響 不正常及冷卻系統不正常等），應設法盡快消除，并及時匯報值長、場長。應將經過情況記入值班操作 記錄簿和設備缺陷記錄簿內。
2、若發現異常現象必須停用變壓器才能處理，且有威脅整體安全的可能性時，應申請調度同意立即停 下修理。
（一）、變壓器聲音不正常
1. 變壓器運行時，應為均勻的嗡嗡聲，如變壓器產生不均勻聲音或異音，都屬于聲音不正常。
2.變壓器過負荷：使變壓器發出沉重的“嗡嗡聲”。
3. 變壓器負荷急劇變化：變壓器發出較重的“哇哇聲”或“咯咯”的突發間歇聲
4. 系統短路：變壓器發出很大的噪聲，值班員應對變壓器加強監視。
5. 電網發生過電壓：變壓器發出時粗時細的噪聲，值班員可結合電壓表指示綜合判斷。
6. 變壓器鐵芯夾緊件松動：變壓器發出“叮當叮當”和“呼呼呼”等錘擊和類似大風的聲音，此時變 壓器油位、油溫和油色均正常。
7. 變壓器內部故障放電打火：使變壓器發出“哧哧”或“劈啪”放電聲此時應停電處理并做絕緣油的 色普分析。
8. 絕緣擊穿或匝間短路：變壓器聲音中夾雜不均勻的爆裂聲和“咕嚕咕嚕”的沸騰聲，應停電處理并 做絕緣油的色普分析。
9. 外部氣候引起的放電：套管處有藍色的電暈或火花發出“嘶嘶”或“嗤嗤”的聲音，說明瓷件污穢 嚴重或設備線卡接觸不良，應加強監視，待機停電處理。
（二）、變壓器油溫異常
1. 在正常負荷和正常冷卻條件下，變壓器上層油溫較平時高出 10℃以上，或變壓器負荷不變而油溫不 斷上升，則應認為變壓器溫度異常。
2. 變壓器內部故障：如匝間短路或層間短路、繞組對圍屏放電、內部引線接頭發熱、鐵芯多點接地使 渦流增加而過熱等產生的熱量，使油溫升高，這時變壓器應停電處理。
3. 冷卻器運行不正常：散熱器閥門未打開等。此時，在變壓器不停電的狀態下，可對冷卻器部分缺陷 行修處理，或按規程規定，調整風力機出力，至使油溫降至正常運行值。
（三）、變壓器油色不正常
1. 變壓器油呈透明微黃色，發現變壓器油的顏色發生變化，應及時取油樣分析化驗。
2. 若運行中變壓器油色驟然發生變化，油內出現積碳并伴有其他不正常現象時，應立即停止該變壓器 運行。
（四）、變壓器油位不正常
1、油位過高：如不是因為冷卻器的原因，而油溫基本正常，油位高出上限，放出部分油至適當高度。
2、油位過低：當變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著下降，至zui低限以下，要及時查明油位下降的 原因，加以消除。油位過低可造成輕瓦斯動作。如果沒有明顯的漏油點，應及時補油至正常油位。如大 量漏油，應立即停用該變壓器。
3、假油位：如負荷、氣溫、油溫均正常，油位不變化或變化異常，可視為假油位，應立即查找出假油 位的原因，加以消除。若因膠囊設計不合理或膠囊破裂造成的假油位，處理時先將重瓦斯保護解除。
4、運行中的變壓器補油時，應注意下列事項
（1）、應補入同型號的變壓器油，新油經化驗和混油試驗合格后方可補入。
（2）、補油前應將重瓦斯保護改投信號位置，防止誤跳
（3）、補油后要檢查氣體繼電器，及時放出氣體。24h 后無問題將重瓦斯保護投入。
（4）、補油要適量，油位與變壓器當時油溫相適應。
（5）、禁止從變壓器下部截門補油，以防止將變壓器底部沉淀物沖進線圈，影響變壓器絕緣和散熱。
（五）、變壓器過負荷
運行中的變壓器過負荷時，警鈴響，發出“過負荷”和“溫度高”信號,有功、無功指示增大，電流指 示超出額定值，運行人員發現上述情況，按以下原則處理：
a） 復歸音響報警，匯報值長、班長，并做好記錄。
b） 及時調整運行方式，調整負荷分配。
c） 按過負荷倍數確定過負荷允許時間，若超出允許運行時間，應立即減負荷，并加強對變壓器油溫的 監視。
d） 過負荷運行時間內，應對變壓器及其相關系統進行全面檢查，發現異常應立即處理。
（六）、變壓器不對稱運行
a） 三相負荷不一致，造成變壓器不對稱運行。
b） 變壓器二相運行。如果變壓器一相繞組故障，斷路器一相斷開分接頭不良等。
c） 變壓器出現不對稱運行，應分析引起的原因盡快消除。
（七）、變壓器散熱器故障
散熱器滲漏油，溫差大，應查明原因及時處理。
（八）、變壓器輕瓦斯保護動作報警
1、 輕瓦斯保護動作的可能原因是：變壓器內部輕微故障;空氣浸入變壓器內（濾油、加油的原因）; 變壓器油位降低并低于瓦斯繼電器;二次回路故障。
2、 運行中的變壓器發出輕瓦斯報警時，值班人員應立即通知值長、復歸信號，進行分析和現場檢查， 進行氣體繼電器放空氣和氣體取樣，分析結果，做出相應的處理。
（1）、檢查變壓器油位，設法消除低油位，恢復正常油位。
（2）、檢查變壓器本體和冷卻系統是否漏油。
（3）、檢查變壓器的負荷、溫度和聲音的變化，判明內部是否有輕微故障。
（4）、如氣體繼電器內無氣體，則考慮二次回路故障造成誤報警，此時應將重瓦斯保護壓板退出。檢 查二次回路，正常后將重瓦斯保護壓板投入。
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